网上有关“汽车漏电如何解决？”话题很是火热
，小编也是针对汽车漏电如何解决？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您
。

汽车漏电如何解决？

发现车身有漏电现象的时候
，首先关闭全车所有用电器，然后在电瓶上串连上电流表。 发现静电流大于厂家要求的标准值时 ，开始逐个拔下保险盒内的保险（因为几乎车身几乎所有的用电器都有保险）
，当拔下某个保险的时候，静电流减小了或者是消失了 ，说明是该保险电路中的用电器有放电的现象
，然后直接检查该用电器或相关线路就可以查到故障原因 。

根据你的描述；车体漏电；需要及时到4S店或者其他汽车维修中心检查车体电子线路及其他系统是否存在问题；更换相应的汽车配件；不要侥幸不管或者自己解决；这都是需要专业知识来解决问题的；特别是现在的汽车；电子线路很复杂；需要专业人员来帮你解决问题
。

你接一根地线

就不会了

你家的电源是不是没有地线，如果没有的话机箱都要带电的。

在电源的进线处安装漏电保护器 ，可以解决漏电的危害 。

看看是不是电源漏电
，检查下插线板是不是接地啦，没接地接下地 应该没什么问题

一
、常见车辆漏油的主要原因

1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题
。

2.装配高速不当 ，配合表面不清洁，衬垫破损 、位移或未按操作规程规范进行安装。

3.紧固螺母拧力不均
、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效 。

4.密封材料长期使用后磨损过限
，老化变质、变形失效

5.润滑油新增过多 、油面过高或加错油品
。

6.零部件(边盖类
、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

7.通气塞 、单向阀堵塞后 ，由于箱壳内外气压差的作用
，往往会引起密封薄弱处漏油 。

二
、预防车辆漏油措施

1.重视衬垫作用
。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖 、壳体
、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起著防漏密封作用。若在材料 、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用 ，甚至发生事故 。如油底壳或气门罩盖
，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。

2.车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧
。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外 ，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落
，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴 ”的机损事故 。

3.及时更换失效油封
。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥 ，轴颈与油封刃口不同心
，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性 。发现渗漏应及时更新
。

4.汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱 ，并迫使机油外漏。因此，当加机油口盖处废气外窜严重时
，应及早检修或更换磨损件 。

5.避免单向阀
、通气阀堵死
。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出运河 ，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后
，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加 。由于箱壳内外气压差的作用 ，往往会引起密封薄弱处漏油
。因此需对车辆进行定期检查 、疏通
、清洗。

6.妥善解决各类油管接头密封 。车用联管螺母经常拆装
，容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合 ，由此均会引起渗油。更换联管螺母
，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封
。

7.避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多 ，或其油封装配不妥
，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油 。

电饼铛漏电的原因及解决办法：

1、电源插座保护接地不良
。如果检测到是电源插座的问题 ，最好就换个电源。

2 、电饼铛内保护地线开路造成的 。检查电源线有无破损，电源线绝缘是否损坏
，接线磁管是否损坏，加热管绝缘是否下降
。如果检测到上述其中一个损坏 ，建议让专业人员维修一下
，或者直接给厂家打电话咨询一下，毕竟安全第一。

3
、除去以外 ，还有可能是加热丝绝缘损坏的原因 。主是经常受到油污的侵蚀
，会造成漏电，最好是用500V摇表来测试一下比较准确
。可以给漏电的电饼铛加一个保护接地。

尊敬的联想使用者您好！

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找汽车修理厂，电工解决

汽修应该具备什么样的专业知识和专业能力

问题一：学汽车电路维修需要多久能学会？ 这个视个人的情况
，与学历，思维能力 ，动手动脑能力
，学习方法等等都有关系
。

做汽车维修学徒也要会做，做好了学得快 ，干得好。有的学徒
，干很短时间就能单独工作，有的干一辈子不出手 ，为什么？就是学习的方法不正确 。怎样才能掌握正确的学习方法
，我认为有以下几点参考。

1：会观察，刚刚接触到一样新东西 ，心中一片茫然
，什么也不懂，没关系 ，观察师傅怎么做就行了，看师傅用什么样的工具拆装
，拆装的步骤是什么，尽量把观察到的记住记牢
。

2：会问 ，看师傅干时不明白的还要问
，问不是盲目的问，抓住重点。自己能弄明白的不必问 ，不明白的东西尽量自己找资料学
，有的东西师傅略一指点可能就矛塞顿开 。

3 ：会听，学徒期间 ，师父的一言一行对我们有可能都有帮助
，师傅之间的谈话，给其他徒弟的讲解有可能对自己以后会有用 ，听在耳里
，记在心里，到时候用到时就不必再去问 ，再去费心了

4：会学，机件摆在面前
，他是做什么用的，原理是什么 ，结构是什么
，如何拆装等等要尽量提前知道个大概，现在网络攻么发达 ，维修资料很多
，找点书看看，提前了解一下 ，到时候在学就容易掌握
。

5：会动手：有的东西自己觉得掌握的差不多了
，就模仿师傅的修理工作，自己干一下看看 ，干的过程让师傅指点着
，有什么问题随时问师傅。干完后回味一下，想一想过程 ，总结一下经验，有什么不准确
，做的不好的地方总结一下教训 。再干时需要注意什么，做到心中有数
。空闲的时候 ，找一点旧件
，拆一拆，装一装 ，能修的修一修
，干一遍能跟听别人十遍。

6：会想，举一反三 ，触类旁通 。有的东西
，原理都差不多，四缸发动机和六缸发动机原理都一样的 ，但也有肯定不一样的地方
，这就需要自己去动脑子想办法弄懂它
。弄懂了汽油机，学习柴油机时找出想通的地方参考 ，知道不同的东西重点掌握。同类的东西，找出相同点和不同点
，掌握一定的学习方法，才能事半功倍 ，游刃有余 。

7 看眼色：师傅在工作时
，需要什么样的工具，下一步要做什么 ，提前看出来
，需要的工具早递到手中，需要干的工作如果你会干 ，你早替师傅想到
，做到，这样才能获得师傅的指点 ，同时还锻炼了自己
。

如果按照以上的方法去做
，两年就可以基本掌握，独立工作了 ，剩下的就是在以后的工作中积累经验了

另外，汽车电路随着汽车技术的进步和发展
，将来会有更多的数字技术，电子技术应用的汽车电器系统的 ，作为汽车电工
，要随着技术的发展不断学习，才能立于不败之地 ，也就是说
，汽车电工，学习永无止境

问题二：学汽车电路维修需要些什么基础？ 我就是学汽车电路维修的 我初中毕业 今年我23岁 开店3年了 我家是安徽芜湖的 我在南京学的 想学的话不要去学校学 激 还有 跟文化水平没什么关系 这只要靠自己去看去做 实践最重要 有个会的给你指点就好了 自己肯吃苦就会了 哎！想想我的学徒经历 。 。。
。。 。
。。 。

问题三：汽车电路维修好学吗 如果你想学习汽车电路 ，先买本汽车电气维修与构造
。多看书
，也可以报一个短期班，理论加实训 ，只有自己动手才学的快。干一段了解一些了
，在往电子，先进的电气上研究 。

问题四：汽车电路要学多久 汽车电路 这一快 要学多久 10标签: 当当, 电路, 汽车《电路》和《发动机》 那个 好学这个起码要2年时间学这个东西
。。发动机好学点 ，学电路的话，学过高中物理后还是好学的 。电路慢啊
，要2年左右
。发动机快8个月就可以明白了。最好能一起学，两者联系挺大的 。现在好多维修站要求机电一体最好自己选个强相 另一个一顶要了解如果有电工基础自己努力的话 两年还算可以汽车电路主要是靠自己呀,说难也不难,4s点有资料,基本上符号看得懂就行,就电压和电阻,靠师傅是不要太指望的,中国人很多都要留一手!靠的是你自己 ，只要你自己认真的学应该瞒快的
，我认为汽车电路好学一点最好能一起学，两者联系挺大的。要看你是这样学,如果快的话3个月.就能学会,如果慢的话,那一生也学不会!发动机要比电路好学,但最好还是 一起学要号一写!!当然是电路难一点 ，至少要两年半时间基本就可以自己可以解决一些问题了
，可能时间太长，学习面太广 ，知识面也广
，电路基础，也有无线电的认识 ，还要有吃苦耐劳
，有兴趣因素，就是电路不是很短时间能见效的 ，要有恒心，总之学无止境
。现在这年代机修电路都的会
，会一样只是二把刀水平，我看的四年才有点师傅样 ，还不能说你精
，电路也就知道个大概，现在的汽车到处都是电脑 ，数据线
，光纤控制学无止啊！！！ 祝你成功啊！！！至少要两年时间基本就可以自己可以解决一些问题了学电控发动机看你喜欢哪行，我就是汽车电工。现在有10年了 ，我个人觉得电工还可以
，但是不久可能没电工了 。机电一体了哈
。学电工还是很快的2年左右一般的车都能修。想专业点要靠自己 。必须熟悉电路图和电子管，元件应用 ，对改装东西很有好处
。精通电脑
，学习点单片机编程可以修复一些汽车数据等等.说白了现在的机修搞电路是不够专业的。搞电路还是我们电工强项，对我们来说机修的工种和技能是死的 。一般就那电问题
。将来汽车维修方面涉及很多电路。电工平时一般很闲 ，工作时间短暂 。机修整天的忙，脏
。v.ku6 6-3彩电扫描电路维修2-1 分类:电路, 维修, 彩电 v.ku6 6-3彩电扫描电路维修2-2 分类:电路, 维修, 彩电 v.ku6 6-4彩电高频头电路维修2-1 分类:电路, 维修, 彩电 。大概得四个月
，好好学啊！！！！发动机要比电路好学,但最好还是 一起学要好一写 。答案补充首先应学习初中，高中物理中的电学会更好学一点。
。。切记！！！！学电路啊 ，慢慢琢磨吧 。

问题五：维修汽车电路 难学吗 从零开始几年学好 收获怎么样 过去有句话叫做
，艺不压身；只要有了技术，到那里都行；不仅仅是汽车修理 ，任何技术工作都是有发展前途的；

千里之行、始于足下；任何事情都是从零开始的；有句俗话说
，活到老 、学到老；技术工作没有止境
、更没有顶峰；如果能够独立操作了，大约的学习时间应该在一年左右；

如果是在汽车修理厂应该还是搞机修为主 ，这样能够与电脑的故障码相对应；需要学习的内容也比较多；相对来讲技术含量也要高；

例如作为喷漆行业同样需要技术
，但是到一定程度后，就属于熟练工种的意思了；

另外行行出状元 ，这不是老生常谈；还要根据自己的爱好、能力 、以及适合发展的方向来决定；例如喜欢电子技术还是机械动力
，还是调配漆面；在自己觉得比较有潜力的工

种上下功夫，一样掌握之后 ，再学习另一样；争取做到精
、钻一门后、兼通其它，就比较理想了
。

问题六：学汽车电路维修一般什么时候能上手 学习汽车电路维修一般规律

一 、了解汽车电路图的一般顺序

1

．电源局限到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共前方。在电路原理图中一般

画在电路图的上部 。

2

．轨范画法的电路图
，开关的触点位于零位或动态
。即开关处于断开形态或继电器线圈

处于不通电形态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视满堂处境而定。

3

．汽车电路的特性是双电源
、单线制 ，各电器相互并联
，继电器和开关串联在电路中 。

4

．大局限用电设备都经过熔断器，受熔断器的珍爱
。

5

．整车电路按效力及事情原理区分红若干独立的电路编制。这样可解决整车电路庞大纷

乱 ，

分析繁难的标题问题 。

如今汽车整车电路一般都按各个电路编制来绘制
，

如电源系、

发

动系 、点火系
、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特性 ，捉住特性把各个单元

电路的布局 、原理吃透
，理解整车电路也就轻易了
。

二
、负责阅读圈注

负责阅读图注，

了解电路图的称号、

技术类型 ，

想知道学汽车维修要多久。

懂得图形符号的

含义
，设备元器件和图形符号间逐一对应的相关，这样才气急迅切确地识图 。

三 、驾御回路

在电学中 ，

回路是一个最基础
、

最紧要，

同时也是最简单的概念
，

任何一个完整的电路都由

电源、用电器 、开关
、导线等组成。看待直流电路而言，电流总是要从电源的正极开赴 ，经

由过程导线、熔断器 、开关到达用电器．再经过导线

(

或搭铁

)

回到同一电源的负极
，在

这一经过中，

只须有一个环节出现纰谬 ，

此电路就不会切确、

有用
。

例如：

从电源正极开赴
，

学汽车维修要多久。经某用电器

(

或再经其他用电器

)

，末了又回到同一电源的正极 ，由

于电源的电位差

(

电压

)

仅生计于电源的正负极之间
，电源的同一电极是等电位的，没有

电压 。这种

“

从正到正


”

的途径是不会出现电流的
。

在汽车电路中．

发电机和蓄电池都是电源 ，

在物色回路时
，

不能混为一谈，

不能从一个电源

的正极开赴。

经过若干用电设备后 ，

回到另一个电源的负极，

这种做法 。

不会组成一个真正

的通路
，

也不会出现电流
。

看看汽车电路维修培训。

所以必需夸张．

回路是指从一个电源的

正极开赴，经过用电器 ，回到同一电源的负极 。

四
、谙习开关作用

开关是控制电路通
，

断的关键，

电路中主要的开关往往麇集很多导线 ，

如点火开关、

车灯总

开关
，读图时应留意与开关相关的五个标题问题：

1

．在开关的很多接线柱中，留意哪些是接赢通电源．哪些是接用电器的
。接线柱旁能否

有接线符号 ，这些符号能否罕见。

2

．开关共有几个挡位
，在每个挡位中，哪些接线柱通电 。哪些断电
。

3

．蓄电池或发电机电流是经由过程什么途径到达这个开关的 ，。中央能否经过别的开关

和熔断器
，这个开关是手动的还是电控的 。

4

．各个开关分别控制哪个用电器。被控用电器的作用和效力是什么
。

5

．在被控的用电器中。哪些电器处于常通，哪些电路处于长久接通 。哪些应先接通 ，哪

些应后接通
。

哪些应孑立事情。

哪些应同时势情 。

学汽车维修要多久
。

哪些电器答理同时接

通。

五 、识图的一般伎俩

1

．先看全图 。把孑立的编制框进去

一般来讲．

各电器编制的电源和电源总开关是公共的
。

任何一个编制都应当是一个完整的电

路，都应遵循回路原则。

2

．分析各编制的事情经过
、相互间的联系

在分析某个电器编制之前
，

要清楚该电器编制所蕴涵各部件的效力、

作用......>>

问题七：汽车电路维修要学多久 汽车电路涉及到汽车内部构造，比较复杂 ，正常10个月左右的学习时间 。

问题八：学汽车电路维修有前途吗 我觉得只要能学好自己比较努力的话干什么都是可以的

问题九：学习修理汽车电路赚钱吗？ 汽车电路较为复杂
，维修很不容易，你只要用心学习 ，学精了
，会很赚钱的
。

汽车修理人员要掌握维修知识 、还要熟悉维修站的流程和服务理念。

一
、要有一般汽车构造知识汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识 。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断 ，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间
，还会造成维修失误，使维修成本增加
。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。

一例是由于支撑不当 ，在解体维修时
，使一辆奥拓轿车车身下塌，造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错 ，导致同步器失效 。一般的看法，这两起事故归因于工作疏忽
，实质上是对车辆构造缺乏了解;

第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此，对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识
。

二、新入行学历有要求对于新入行员工来说 ，现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历
，汽车营销 、汽车应用等专业。汽车维修师分为初级的维修技工(MP)
、中级的维修技师(RP)和高级的诊断技师(DP)三个层级 。

MP需要在店里培训半年以上时间，到厂里去考取证件 ，从事一些基本的维修
，主要任务是熟悉业务;RP则更深入一些，在维修的同时可以参与一部分故障诊断；DP则是更为专业和资深的职级 ，主要负责故障诊断
。

新入行员工的考核一般会综合考虑他的“基准工作量”、“绩效工作量 ”和“客户满意度
”三个因素。

三 、服务意识要强在现在汽车维修中
，车主关心的因素既有维修质量，更有维修时间
、维修价格等等 。汽车厂商要想提升维修水平 ，就必须要全面提升服务意识
。换句话说
，要更踏踏实实地为车主做点事。

而汽车修理人员则是和车主直接接触的人选，所以 ，首先要加强汽车修理人员的服务意识 。四、能吃苦耐劳由于汽车维修辛苦，很多人可能不愿意从事汽车维修
，间接导致现在汽车维修行业的人才缺口很大
。

新人入职后的新鲜感很容易消失，入职一两个月后很容易对工作的脏和累产生一些负面情绪;新入职者需要调整情绪 ，看到职业广大的发展空间。汽车维修的职业级别非常清晰
，按照公司的培训进度成长，可以逐步取得进步和成功 。

排除故障的过程就是一次思维的提升。从事汽车维修 ，一定要能吃苦耐劳
，只有坚持下来，并且不断学习积累 ，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才
。

扩展资料：

汽车维修技师丛书编译自美国2005年出版的《Automotive Technology-A System Approach》。本书全面介绍了现代汽车维修技师所就掌握了解的相关知识和技能
，系统地介绍了对现代汽车进行维护 、诊断、修理等方面的知识和技能，注重职业素质的培养与提高 ，注重知识与技能的结合 。

本书内容全面系统
、阐述简明深刻、插图精美实用
，是学习现代汽车技术和维修知识与技能的优秀教材
。

《汽车维修基础知识与基本技能》是汽车维修技师丛书的第一册，内容包括职业规划 、职场技能
、工作安全、物理化学基础知识 、电工基础知识
、电子基础知识、汽车燃油及其他能源 、汽车系统与预防性维护
、维修工具与设备、诊断仪器与专用工具 、车载诊断系统
、车载诊断系统的诊断与维修。

本书的主要读者对象为汽车服务、维修专业的大学和职业学院的师生以及从事汽车维修和服务人员 ，也可供其他从事汽车相关工作的人员学习和参考 。

百度百科-汽车维修基础知识与基本技能

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