网上有关“小黄车押金还能退吗”话题很是火热，小编也是针对小黄车押金还能退吗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

小黄车还能退押金
。

小黄车退押金需要在网上排队，目前很多用户在退押金时因为排队原因是无法成功退回来的。因为排队人数远远超出一般的数值 ，也就是说要等小黄车退押金
，排队都需要排好几年 。如果是通过仲裁的方式拿回押金，仲裁的费用比押金还要多 ，最好还是等待小黄车官方系统的返还了
。

其实小黄车出现押金难退还的原因是小黄车公司挪用了押金，才导致资金不足
，难以退回来押金。所以说押金的问题不是不退的问题，是退得比较难而已 ，时间跨度是非常的大的 。如果用户想退回押金可以集体上诉通过法律途径要回押金。

小黄车免押金城市

ofo支付宝免押金城市已经扩展至25个
，它们分别是：武汉、石家庄 、福州
、长沙、银川 、中山
、佛山、乐山 、宁波、芜湖
、南宁、上海 、杭州
、广州、深圳 、厦门
、南昌、威海 、金华
、郑州、合肥 、温州
、绵阳、珠海和德阳等
。

2018年5月底开始，ofo相继取消了20座城市的信用免押金 ，仅剩下上海 、广州、深圳
、厦门、杭州5座城市。2018年6月15日
，ofo进一步取消了在上海 、杭州
、广州、深圳 、厦门五个城市的信用免押 。

ofo退押金还要拉好友

据媒体报道，清华两名学子接力传告小黄车败诉 ，这件事情很快就在网络上引起了各大网友热议
。小黄车退款困难的问题在沉寂了一段时间之后也再一次引起各界的关注。小黄车破产之后
，消费者维权之路就非常艰难，想的这笔押金得要等988年 ，不少网友纷纷感慨
，这辈子都等不到小黄车退款了，而且维权的门槛很高 ，这也是要不少的网友望而却步 。

小黄车维权门槛高

自从小黄车申请破产之后，广大的消费者纷纷到小黄车app申请退押金
，到目前为止还有1600万人排队退款，而小黄车每天处理退款人数46个左右 ，按照这样的速度
，消费者得要等到988年才能拿到这笔押金
。如果要走法律途径，根据小黄车用户手册里面的条款是需要通过申请仲裁解决争议 ，但是申请仲裁的门槛费比较高
，需要先支付至少6100元的费用，这就导致很多的消费者根本没法通过法律途径维权。

清华学子状告小黄车

一位清华学子状告小黄车 ，申请法院判决小黄车申请仲裁的协议无效
，认为这是属于霸王条款，还是失败了 ，接下来第二位新华学子继续接力转告小黄车
，但还是败诉 。虽然败诉了，但是他们也为众多的消费者开了一个好头 ，同时也让这件事情引起了不少人的关注
。如果元素比较多，一起来参与这场维权
，相信后期会有人能找到合理的法律依据，为这一次的维权之路变得更加容易。

败诉原因

法律上并没有任何相关的企业挪用用户押金的相关条文 ，这也导致企业利用法律的漏洞挪用成千上万人所缴纳的保证金
，而且还不需要承担相应的法律责任，再加上他们的霸王条款 ，将维权的门槛提高
，让很多人根本就没办法维权 。

ofo退押金还要拉好友

　ofo退押金还要拉好友， 退还押金本来是消费者的合法权益 ，ofo却“花招百出 ”
、“百般阻挠
”
，引发网友调侃
。有网友表示，为了99元还得拉好友入坑？ofo退押金还要拉好友。

　曾经满大街的ofo小黄车 ，如今已很难见到
，但因为押金问题，仍时不时出现在大众视线里 。

　11月20日 ，ofo因推出拉好友帮退押金功能登上微博热搜。网友发现，除了“邀请好友
，帮你退押金”外，还有好友下单奖励、充值退押等功能
。

　退还押金本来是消费者的合法权益 ，ofo却“花招百出 ” 、“百般阻挠
”
，引发网友调侃。有网友表示，为了99元还得拉好友入坑？

　 ofo推出拉好友退押金功能

　ofo的活动页面显示 ，除了“邀请好友
，帮你退押金”外，还有“好友下单奖励 ”以及“10元特惠充值”等活动 。

　“拉好友 ，帮你退押金
”活动显示：邀请好友越多
，退押金越快，不封顶
。“好友下单奖励”显示：单单有奖 ，最高奖励购物金额的40%。“10元特惠充值 ”显示：充值成功
，立即退2.5元押金 。

　ofo小黄车曾一度拿下国内共享单车9成以上的市场
。不过，2018年 ，ofo被曝出资金链断裂
、退押金困难、裁员等消息。

　南方都市报去年曾报道，共享单车业务退场后
，ofo开始借助各类营销手段盘活手中等待退押金的用户资产，企图继续变现 。如今的ofo小黄车客户端更像一个带有退押金功能入口的返利网站
。在其最初的4.0版本中 ，“扫码用车
”功能与“查看押金” 、“9.9特价 ”几个入口并列
，还一度推出“我要借钱
”的功能，为多个第三方分期网贷平台引流 ，而目前
，“扫码用车”
、“我要借钱 ”功能均已下线。

　此前据《中国消费者报》报道，记者在2020年10月10日时申请退款押金 ，排在第16598377位 。按照ofo最低99元的押金来计算
，ofo至少欠下了消费者16亿债务
。而到了12月10日，则排在16595549位 ，排队人数减少了2828位。

　也就是说
，ofo每天退还押金的名额约为46人 。照此计算，想要退还现有排队人数的押金 ，大约需要988年。

　今年6月，ofo被强制执行1341万上了热搜
，同时在该话题下方依然有众多网友表示自己的押金仍未退还，并晒出了自己的排队名次 ，其中有一位网友非常愤怒的表示：“我的押金退款也排在1341万之后
”
。

　截至6月
，ofo的App数据中显示，仍有超1300万名用户在等着退押金 ，押金的金额从99元-199元不等。就算按照99元来计算
，待偿的押金将近13亿元 。

　启信宝信息显示，9月27日 ，ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司再成失信被执行人
，案号为（2021）京0108执22735号，执行法院为北京市海淀区人民法院 ，其失信行为具体情形为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务
，违反财产报告制度”
。

　自今年1月以来，该公司共有5条被执行人信息 ，被执行总金额高达5529万元。过去三年多时间中，东峡大通310余次列被为被执行人
，40余次被列为失信被执行人 。

　近日，东峡大通(北京)管理咨询有限公司与中国移动通信集团陕西有限公司西安分公司电信服务合同纠纷民事一审判决书公开
。ofo在使用中国移动提供的业务和服务的同时 ，却未按协议约定及时向其支付业务使用费
，累计欠费约173万元。

　 资本再次下注，共享单车又行了？

　共享单车作为昔日的“新四大发明 ”之一 ，曾被无数投资者所看好
，ofo也曾是最具发展潜力的独角兽企业之一 。

　彼时的ofo也受到资本热捧，先后完成多轮融资
。据ofo官网数据显示 ，自2015年到2018年
，ofo融资达20多亿美元。

　2018年下半年，ofo传出资金紧张的消息 ，彼时就有用户反应ofo押金难退的问题 。随后
，短短几个月的时间里，这棵大树就快速倒塌 ，办公室也人去楼空
。

　在经历了短暂的离场之后，资本再次回归共享出行行业。今年11月9日
，哈啰出行宣布完成2.8亿美元新一轮融资，投资机构包括蚂蚁集团和阿里巴巴 。这是阿里巴巴首次入股 ，也是今年以来哈啰出行获得的第2笔融资。今年3月
，哈啰出行获得由宁德时代投资的2.34亿美元，至此 ，哈啰出行2021年完成融资超5亿美金
。无独有偶
，今年2月，青桔单车也宣布完成了新一轮融资。去年4月 ，青桔单车就曾获得首轮10亿美元的融资 。

　回顾这几年共享单车的发展
，即便低价争夺市场的阶段已经过去，行业也经历了几轮的提价 ，但共享单车企业依旧难以扭转亏钱的局面
。今年4月
，哈啰出行递交了招股书，拟在美国纳斯达克交易所挂牌上市。其财报显示 ，2018年、2019年和2020年，哈啰出行的营收分别为21.136亿元 、48.233亿元、60.443亿元；亏损分别为22.075亿元
、15.046亿元、11.335亿元 。今年一季度
，哈啰出行调整后亏损为3.83亿元
。

　摩拜单车也是一样。2018年4月3日，美团耗资27亿元美元全资收购摩拜 。2019年3月12日 ，在美团发布的2018年业绩报告中
，也显示了其收购摩拜单车之后的'营收情况，净亏损45.5亿元 ，占据了美团整体净亏损85.2亿元的一半还多
。美团2021年第一季度财报显示
，包括共享单车在内的新业务及其他分部经营亏损由2020年第四季度的60亿元扩大至80亿元。

　传统的共享单车的生意扩容有限，共享电单车则成为各个共享出行企业发力的对象 。青桔单车负责人曾表示 ，在二三线城市
，考虑到当地的公共交通体系不是很发达，会采取相对大电池 、高续航的电单车来解决点到点的通行问题
。在一些二三线城市还会投放一些小电池的电助力车 ，作为公交接驳和中短距离出行的补充。

　在资本的加持下
，共享单车企业早已经不是当年单纯争夺“两轮
”市场的企业了 。自2019年起，哈啰出行逐步增加了除两轮业务之外的新业务——顺风车
、打车业务以及包括哈啰酒店、哈啰生活 、小哈换电等本地生活的相关业务。今年 ，哈啰电动车推出了三款智能电动车
。

　近日，ofo共享单车因退押金耍花招被“骂上热搜”。此外
，还有不少网友反映，ofo原账户不能登录
、收不到验证码、注册新账号则提示暂停注册 。

　“充10元退押2.5元 ” ，“拉好友入坑退40%”
，自ofo共享单车停止运营后，退押金难成为最令人头疼的事 ，亦引发了诸多消费纠纷投诉
，但一直未能得到有效解决
。

　近日有网友发现，ofo商城推出“好友越多 ，退押越快
”的拉好友帮退押金功能
，还有好友下单奖励 、充值10元立即退押2.5元等奖励任务。该消息登上了热搜，大量网友吐槽：“坑了我还不够 ，还想坑我朋友？”

　据悉
，截至今年11月，仍有至少1376万人等待退押金 ，按照目前ofo退押金进度，显然是不靠谱的 。另据实测
，ofo的APP已摇身变成“返利网站 ”，点击商品链接后 ，会跳转至不同的购物平台
。

　由于ofo在退押金上屡次耍花招
，已经严重透支了消费者信任，此举并未获得广大用户的认可 ，反而引发诸多吐槽。

　ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台
，缔造了“无桩单车共享
”模式，致力于解决城市出行问题 。用户只需在微信公众号或App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号 ，即可获得解锁密码
，解锁骑行，随取随用 ，随时随地
，也可以共享自己的单车到ofo共享平台，获得所有ofo小黄车的终身免费使用权 ，以1换N
。

　2015年6月启动以来，ofo小黄车已连接了1000万辆共享单车
，累计向全球20个国家，超250座城市
、超过2亿用户提供了超过40亿次的出行服务。

　2018年9月 ，因拖欠货款
，ofo小黄车被凤凰自行车起诉 ；同月，有网友反映称 ，在使用ofo小黄车APP时
，充值押金或者退押金的时候被诱导消费 。ofo相关负责人员介绍，不存在误导 
。10月27日 ，又有媒体披露称ofo小黄车退押金周期再度延长
，由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日。2018年10月至11月，ofo被北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院等多个法院的多个案件中列入被执行人名单 ，涉及执行超标的5360万元 。2019年2月23日
，天眼查数据显示，天津科林自行车有限公司（以下简称“天津科林”）与北京拜克洛克科技有限公司（ofo关联公司 ，以下简称“拜克洛克 ”）买卖合同纠纷一审民事裁定书显示，法院冻结拜克洛克银行存款145万元或查封其他等额财产。

　2021年6月
，天眼查App显示，ofo小黄车关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司被北京市海淀区人民法院列为被执行人 ，案号(2021)京0108执15027号
，执行标的13416156元
。

　“充10元退押2.5元
”“拉好友退押金”，近日 ，ofo又因退押金套路被骂上热搜。

　记者实测发现
，目前ofo APP界面已不见“充10元退押2.5元 ”的活动入口和相关介绍，而“拉好友 、退押金
”的入口依然存在 ，但客服无应答
，无法确认活动是否有效 。

　 退押新套路 拉朋友还是拉仇人？

　2019年宣告破产的ofo，每隔一段时间就会因为退押金的骚操作进入人们视野 ，又无一例外的引发争议和质疑
。

　近日
，有网友反映，ofo APP推出“拉好友 ，帮你退押金”功能，称“邀请好友越多
，退押金越快，不封顶 ” ，除此之外还有“好友下单奖励
”
、“10元特惠充值”等功能
，具体介绍分别为“单单有奖，最高奖励购物金额的40% ” ，“充值成功
，立即退2.5元押金”。

　“若是真的有钱退也就罢了，然而退押金排队本就遥遥无期 ，还要拉人入坑
，这究竟是拉好友还是拉仇人？
”有网友如此评论 。

　记者11月21日实测后发现，目前ofo APP界面已不见“充10元退押2.5元”的活动入口和相关介绍
。

　而“拉好友、退押金 ”的入口依然存在 ，活动介绍显示
，“好友接受你的邀请后，你们将组队成功 ，活动期间内TA通过ofo返钱跳转到第三方平台购物，你们都将获得平台奖励的购物提成
，奖励会自动计入您的账号中。
”但该活动已于2020年3月25日截止 。

　用户目前仍然可以分享“邀请好友”链接，但被分享用户点击后 ，页面显示为“需要重新绑定 ”
。该活动是否还有效？

　11月21日
，中新网尝试咨询ofo客服，但电话无法接通 ，在线客服无人应答。

　中南财经政法大学数字经济研究院执行院长 、教授盘和林表示
，ofo退押金新套路既不合理合法也不道德 。

　盘和林解释：“法律层面上，押金本身的约定是必须要无条件退还的 ，由于流动性问题无法退还
，那么这就是债务，如果ofo倒闭 ，则作为破产债务
，以公司资产为限平均赔付，如果ofo没倒闭 ，就应该依照约定退还押金，即使需要对债权人提出什么要求
，也应该是成立债权人会议由债权人决定
。
”

　而在道德层面，ofo将用户债权人转化为营销者 ，让用户拉人头坑朋友
，这也是不道德的行为。

　 ofo APP已变成返利网站

　ofo APP曾经是退押金的唯一入口，但这一入口却已经无法正常使用 。

　记者实测发现 ，在小米应用市场
，ofo app已无法搜到，疑似被下架；酷安应用市场 ，ofo可以搜到
，但已无法下载；在一加应用商店，则出现了风险提示“该应用存在押金退还困难的问题”。

　一加应用市场出现风险提示
。

　就算下载了 ，也难以登录。不少网友反映
，ofo账户登录收不到验证码；注册新账号则提示“暂停新用户注册 ” 。记者使用小米苹果等不同品牌的多台设备测试发现，只有一台成功登录 ，其余均未收到验证码
。

　如今的ofo APP已彻底变成一个返利网购网站，图标变成“ofo返钱
”
，整个APP已经没有任何和共享单车主业有关的痕迹。

　APP首页展示的售卖物品包含食品饮料、家用电器
、美妆护肤等，可跳转至京东、唯品会 、小鹿商城等不同的电商平台 。

　早在2019年 ，ofo便开始试水商城业务
，曾推出“购物返现金”“将押金转换为商城金币 ”等活动，但“金币+人民币
”的结算方式决定了消费者必须另外充值才能买东西 ，这让不少用户大呼上当
，还有用户质疑“不算金币，仅现金部分比直接购买都贵 ，所谓退押金有什么意义呢”
。

　 上千万人等待退押
，有人五个月零进度

　ofo App内数据显示，截至今年11月 ，仍有至少1376万人等待退押金。按照最低一档99元计算
，待退还的押金总额至少在13.6亿元以上 。

　还有不少用户反映，和6月份相比 ，排名一点没有动过，疑似已经停止退款
。

　微博用户反映退押金排位数月不动。

　对于返利思路
，盘和林表示，“ofo品牌因为押金退还问题已经信用透支 ，此时再考虑电商返利
，已经很难再获得流量追捧 。一家连押金都还不起的平台，如何将商家的返利交给用户？应该首先挽回信誉 ，再开始推动后续业务转型
。 ”

　ofo退押金风波至今
，一边是上千万用户的等待，一边是其关联公司数十次成为失信被执行人。

　今年9月27日 ，ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司再成失信被执行人
，案号为（2021）京0108执22735号，执行法院为北京市海淀区人民法院 ，其失信行为具体情形为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务
，违反财产报告制度” 。

　数据来自企查查app。

　企查查APP数据显示，该公司存在总计43条失信被执行人信息
。

　盘和林认为 ，ofo应该受到监管。一方面，其押金不退的问题本身就是违规
，需要对其资金进行监管，防止其挪用资金用于他途 。另一方面 ，当前隐私保护
、数据安全的大背景下
，平台规则修改需要监管
。即使ofo进入电商领域，其资金状况是否有能力保障买卖双方交易正常进行？所以 ，也需要监管。

　你收到ofo验证码了吗
，排队到哪一位了？

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”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！