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如今的世纪卓越快递公司 ，已从刚成立时的20多人增长到百余人 ，所有的快递业务人员都经过相应的电子商务培训，让其熟悉送货上门的业务流程 ，并长期进行综合能力的考核。快递公司的技术部还设计了一套配送信息系统 ，可以实时监控订单配送货的流程信息，林水星不无自豪地对记者说，“拥有独立配送能力的 B2C企业并不多见 ” 。在今年5月份之前 ，世纪卓越所配送的 ，基本上全是书籍和音像制品 。
亚马逊在美国本土的主要配送业务外包给联邦快递。“但是反观国内的所谓第三方物流公司，由于水平有限 ，事实上做不到为企业节约物流成本的目的。”潘晓鸥说 。但林水星对于自建物流体系的期望显然不止如此 ，“目前，世纪卓越的快递公司还只是为卓越网提供服务 ，不对外经营业务 。但是如果已经完全能够保障自己网站的经营需求了 ，也不排除将来对外实现经营的可能。那样的话，物流环节不仅能够尽可能为公司节约成本 ，更能为公司创造利润 ，带来更多的附加值 。 ”
最近，潘晓鸥忙得不可开交 ，连说话的语速都变快了：“6月份 ，卓越的新库房正式投入使用 。预留范围是3万平方米，目前的使用面积是1万多平米。我们刚刚搬进去，现在正在盘点与清理 ，事情很多 。 ”
据了解 ，卓越现在有3个库房，分布在北京、上海和广州 ，能够各自辐射周边的范围 。但上海和广州仓库的货品 ，90%都是根据当地客户的需求，从北京总部调度过去。潘晓鸥介绍 ，现在上海和广州的两个库房的存货量还比较小 ，但正在扩容，10月底“三站合一”后 ，这两家库房的存货量将和北京保持相同的水平 ，而存放的数量则将根据实际的销售量来定 。
当问及搬迁新库的原因，潘晓鸥解释道 ，“原先卓越走的是精品路线 ，货物比较少 。但是随着卓越网业务量的大幅度增长，进货的总数量越来越大，原先用来存放大批量进货的商品整库已经无法再容纳更多的商品。尤其是上了百货以后 ，旧库房已经根本无法满足对货物存放的要求了 。 ”他所指的上百货是卓越网从今年5月份开始经营的百货业务 ，在亚马逊进来后，这一业务将获得迅速发展 ，有望超过原本的书籍音像制品所占的业务比重 。
以前的旧库房受空间限制 ，由好几个仓库拼凑在一起，形成一个总面积。在具体配货时 ，搭货就不大顺畅。新库房就能满足这种一体化需求 ，所有的货都是摆在一起，配货很方便 。而且业务发展到一定阶段 ，还能在库区周边再租用相应的仓库 ，能满足继续扩展的需求 。
据卓越网物流部助理总监兼仓储部经理李红义介绍，上了百货以后 ，旧库房在容量以及保存条件上都已经无法满足需求 ，“比如说以前的图书以及音像制品，对库房的保存条件要求不高，但增加百货产品就不一样了 ，比如说香水 、化妆品等 ，对库房的温度控制等要求都很高，更换新的库房就十分必要了。 ”据介绍 ，卓越新的库房不但面积空间很大 ，而且建筑高度也足以对货物进行立体式摆放，还有着相当好的保温措施 。
为了进行更为科学的物流规划 ，卓越聘请了专业公司对库房结构进行重新设计 ，并且对业务流程进行了标准化，以提高运作的效率 。李红义透露 ，“这也是为以后的发展打基础 ，比如产品阵容到了一定规模以后，可以引入条形码 ，甚至进行流水线操作。”
百货商品在仓储配送上 ，操作难度比以前的书籍音像制品要高多了 。潘晓鸥举了一个例子：“当客户下订单时，如果既订了CD，又订了香水 ，我们在配送时是一起给客户送过去的 。但是在包装的时候 ，我们会有所区别。比如沐浴液，以及一些化妆品 ，对于外包装的要求就比较高 ，最基本的就是不能挤压 。我们就会用塑胶膜包装一下，然后再用硬纸壳来固定住 ，但是在发货的时候是在一起的 。”
物流难度增加了 ，但客户支付的配送费用并没有相应增加，这种成本增长卓越希望通过产品的销售利润来弥补 ，毕竟百货比图书有更高的毛利率。从目前的销售情况来看 ，百货在短短3个月内就给卓越带来了极大的利润，远非一般的图书与音像销售可比 。这也就难怪 ，今年5月份卓越开始卖百货以后 ，林水星就将卓越网的发展规划由2003年底确定的“5年后实现年10销售个亿 ”提升到“年销售40亿元 ” 。而卓越网副总裁陈年也曾表示，“40亿的销售额中，图书可能只占到一半”。
一直以来 ，卓越网都有着自己独特的商业模式：“精选品种 ，全场库存，快捷配送 ” ，即通过在库房里维持足够的库存来保证配送的顺畅。而现在随着商品品类的增加 ，要实现更快的业务增长，就必须实现更大批量的进货 ，而与之对应的就必须要有更大的物流存储设施 。
尤其今年上马网上百货业务以来 ，这种需求表现得尤为强烈 。5月18日，卓越网首期新增千余种百货商品。“现在的货物品种是逐日增加 ，具体的数目每天都在变 。因此 ，对现在的百货品种以及存货量，我们也说不上来 。 ”李红义说 ，卓越网计划今年内产品品种和数量上达到中等连锁超高的规模。
虽然卓越也是选择性的涉足百货业务 ，但以每月新增近千种商品的速度，原先那种局限于图书 、影视、音乐 、游戏 、软硬件、礼品等六大门类5000余种左右产品的选品路线，被改变了很多 ，卓越网以往所坚守的“精品路线”似乎已越来越模糊 。
京东UPS获快递牌照背后：申通顺丰或受冲击
小馍王(北京)餐饮有限公司是2016-09-18在北京市朝阳区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股) ，注册地址位于北京市朝阳区北苑路甲13号院2号楼24层2-2403 。
小馍王(北京)餐饮有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110105MA008CMP8B，企业法人李红义 ，目前企业处于开业状态。
小馍王(北京)餐饮有限公司的经营范围是：制售肉夹馍；销售食品；餐饮管理；酒店管理；企业管理；企业管理咨询；技术推广服务；销售机械设备 、工艺品 、电子产品、家用电器、日用品 、新鲜水果 、新鲜蔬菜、文具用品 、体育用品 、服装、化妆品；道路货运代理；货物进出口 、技术进出口 、代理进出口 。（企业依法自主选择经营项目 ，开展经营活动；销售食品、制售肉夹馍以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动 。）。在北京市 ，相近经营范围的公司总注册资本为41441960万元 ，主要资本集中在 5000万以上 和 100-1000万 规模的企业中，共69117家 。本省范围内 ，当前企业的注册资本属于良好 。
小馍王(北京)餐饮有限公司对外投资1家公司 ，具有0处分支机构。
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京东UPS获快递牌照背后：申通顺丰或受冲击
6月26日消息，相比在微博上表现得异常兴奋的刘强东 ，申通 、顺丰等传统快递公司可能更多感到的是忧虑 ，这不仅是因电商大鳄京东正式获得牌照，跨国公司联邦快递与UPS也通过2012年经营国际业务资质审核 。
京东获快递牌照，电商进军快递 ，行业如何变化？
此外 ，在京东UPS获快递牌照背后，一批电商企业如唯品会 、一号店也在积极申请获得快递牌照 ，此次未获得快递牌照申请通过的凡客旗下如风达快递也表示仍在积极争取 。这些企业加大对物流领域的投入 ，也意味着申通、顺丰原有生意面临抢夺。
申通顺丰遭遇?内外夹击?
国家邮政局日前公布的名单显示，一共有260家通过快递业务经营许可的企业 ，不仅中国邮政速递物流股份有限公司31家子公司和顺丰快递旗下77家子公司在列 ，而且京东商城旗下快递公司?江苏京东信息技术有限公司 。
随着正式获得牌照，刘强东表示 ，京东快递8月底将正式向第三方开放 。有观点认为 ，尽管京东去年开放平台营收占比仅为10%，但增长趋势明显 ，随着京东包裹量提升 ，及物流在京东生态圈中起到的枢纽作用放大，这些都将给京东物流的开放提供营收基础。
尽管目前仅有京东获得牌照，不过 ，其他电商企业也在积极争取 ，凡客旗下如风达总经理李红义表示，如风达还在积极争取获得牌照 。唯品会物流副总裁唐倚智表示 ，唯品会已于6月初开始申请快递牌照 ， 主要是为将来全国自建配送体系做准备 。
唐倚智介绍，唯品会物流已经完成全国布局 ， 2011年完成了第一阶段基础设施与服务能力建设 ， 第二阶段信息化能力建设也有很大提升，现在正进行自动化建设 ， 不过 ，唯品会物流主要是服务于自身核心业务个性化配送需要， 没有向社会开放的计划。
电商巨头纷纷涉足物流快递业 ，已让传统的物流快递公司感到担忧 。此前 ，圆通速递总裁喻渭蛟即呼吁，国家邮政局和快递行业协会应制止或协调电商 、快递双方的跨界行为，以避免中国快递和电子商务市场的混乱 。
实际上 ，传统快递企业不仅仅受电商自建物流的冲击 ，包括?洋快递?也加大了对本土市场的布局，此次与京东物流一起获得牌照的还有联邦快递（中国）有限公司 、优比速包裹运送（广东）有限公司。联邦快递和UPS的中国公司将分别以北京顺义区和广州白云区为基地 ，经营除信件外的国内快递业务 。
有观点认为 ，UPS和联邦快递获牌一方面将使本土快递业遭遇洗牌，一大批服务质量差、运输不及时的企业被劣汰出局 ，另一方面也促使电商重新考虑将自建物流业务转回第三方合作 。
电商企业自建物流是被迫之举
实际上 ，电商企业自建物流既是被迫之举，也是顺理成章之事。中国快递协会副会长兼秘书长达瓦日前表示 ，目前国内物流快递产业发展在某些环节跟不上电商的快速发展 ，多家B2C电商企业自建物流实际上是无可奈何的'选择。
圆通快递总裁助理朗鸿飞表示，在美国电商企业根本没必要做快递服务 ，中国之所以有这么多电商要做快递业务 ，也说明传统快递企业做得不够好 。目前电商行业和快递行业的变革也说明了行业在发展 。朗鸿飞指出，目前除顺丰和EMS外，其他快递公司和电商企业都没办法做到物流全国覆盖 ，都会存在一定合作关系。不过 ，他也强调，?快递行业不可能限制电商企业不让做物流 ，但电商企业要都做物流也会导致行业混乱 。?
唐倚智表示 ，电商与快递有较大的共存边界，两个行业均在发展初期 ，都是朝阳产业 。因此 ，实力较大的电商和快递都有纵向一体化经营的动力，电商获得快递物流牌照为将来的战略展开准备条件 ，进可攻退可守。
唐倚智认为 ，快递是物流的一个分支， 快递将来会逐步走专业化的道路 ， 大而全的道路会比较难走 。 没有电商 ， 快递成为无源之水；没有快递， 电商犹如无水之鱼 。电商期待着与高度信息化，深广精网络 ，服务稳定的快递服务商一起发展。
唐倚智也透露 ，电商靠快递赚钱反养主营业务， 目前没看见成熟的商业模式 。更早之前 ，达瓦则表示 ，随着国内快递行业相关标准的相关出台，国内物流快递产业环境会有所改善 ，企业应更好地利用社会化物流 ，电商公司自建物流往往会造成相关资源浪费以及物流成本的抬高 。
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