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《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)是交通运输部公路局 、中交第一公路勘察设计研究院有限公司主编的,人民交通出版社出版的工程标准 ,于2014年9月30日正式签发,于2015年1月1日起施行。
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1 《公路工程技术标准》发展的沿革
我国《公路工程技术标准》从 1951 年首次发布以来,在长达 60 余年的时间内 ,经过了 8 次修订,2014 年 9 月30日由交通运输部发布第51号公告, 《公路工程技术标准》(2014 版)(以下简称“新《标准》 ”)正式颁布实施。修订后的新《标准》 ,对于促进公路交通事业发展,构建完善合理的路网结构,完善“两个公路体系”建设 ,提高公路网服务水平具有重要指导意义。
2 新《标准》的地位
新《标准》处于我国公路工程建设标准金字塔体系的最顶端,不仅是公路从路线总体、路基路面、桥梁、隧道 、交通工程与沿线设施等各相关专业标准、规范、细则 、规程的统领者,也是各相关专业标准规范共同的核心基础 。它从控制建设规模、保障行车安全两个重点角度,勾勒出了我国一定时期内的各级公路的宏观轮廓和基本安全条件。作为我国公路行业的“龙头性标准规范” ,在历次标准制修订中, 均及时吸纳相关的科研技术成果和工程实践经验,并根据我国公路整体公路网建设现状和发展需求 ,体现出了国家和行业在一定时期内的技术政策导向。
3 修订工作过程
根据交通运输部 2011 年 3 月下发的《2011 年度标准规范修订项目准备工作通知》 的安排, 《公路工程技术标准》(2014 版)修订工作于同年 4 月份正式启动 。修订工作由交通运输部公路局和中交第一公路勘察设计研究院有限公司共同主持,交通运输部公路科学研究院、中交第二公路勘察设计研究院有限公司参加。
新《标准》修订共历时约 3 年半时间 ,主要完成并经过了以下几个阶段:全国系统大范围调研 、典型项目实地考察、专项调研、国内外对比分析 、资料收集,开展配套专题研究(共 13 个专题),并通过了编制大纲、征求意见稿、送审稿和总校稿等 4 个不同层面的验收和审查。
4 修订指导思想
新《标准》修订主要遵循以下指导思想:——以人为本 ,统筹考虑人 、车、路、环境和资源;——总结经验和教训、吸收科研成果 、借鉴国外先进的标准和技术;——继承与创新相结合,科研与实践相结合,国内国外结合;——建立与我国公路建设事业相适应的标准和指标体系;——为建立高效、安全、绿色 、畅通的公路交通网 ,满足公路建设和管理的需要提供技术支撑 。
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