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就在刚刚，东风风神奕炫GS马赫版正式上市 ，售价8.59万-9.99万元 。
对于一台紧凑级SUV来说 ，不太贵的售价和有竞争力的配置，让这款针对年轻人的代步车受到了很多年轻人的关注 ，那么这款车到底值不值得买呢？同时用车成本高不高呢？今天我们就来好好分析一番 。
先来看这款车的亮点有哪些。
1、顾名思义 ，东风风神奕炫GS马赫版全系标配了马赫动力，分别搭载了1.5T和1.5L两种排量的发动机 ，其中最大功率145kW ，峰值扭矩300牛米，与之相配的是6DCT变速器 。对于一台顶配售价不到10万元的SUV来说，这样的动力数据算是中上游水准 。
2 、尺寸上 ，奕炫GS马赫版将各方面都突出了一个“大 ”字。
奕炫GS马赫版长宽高分别为4630/1830和1610mm ，轴距为2680mm 。相较而言，该车的轴距在同级别中属于中上等 ，所以后排的乘坐空间也更加舒适；同时 ，它的后备箱也突出了一个“大 ” 。其基础容积达到474L；后排座椅支持4/6分割方式放倒，放倒之后就获得了一个1109L的更大空间 ，这样一来空间的利用率和实用性就大大提升 ，对于家庭用户来说，也非常友好。另外 ，它还配有1.08米的全景天窗 ，这个尺寸在同级别中也比较不多见 。
3 、相比较其他紧凑级SUV，奕炫GS马赫版此次还升级了智能化配置 。车机系统方面 ，它搭载了全新一代WindLink X 2.0版本 ，除了导航、语音识别等基础功能，还搭载了酷我音乐 、车载KTV等等，而且它还配备了远程控制 、蓝牙钥匙、语音控制 、远程助理 、无限OTA等等 ，这些对于10万以内的车型来说 ，很多都是在高配上才搭载的。
但对于很多用户而言，买车可能不难 ，但养车和用车的费用却是一笔开销。那么 ，这样一台配置还算丰富，动力也很不错的东风风神奕炫GS马赫版 ，到底用车成本怎么样？我们就来简单分析一番 。
我们不妨先来算算 ，买一台10万元左右的燃油车，到底需要花多少钱？
总购车价=车价+购置税+商业保险+上牌费+交强险；那么一台10万元的燃油车 ，其车价=10万+8547（车价除以11.7）+3000（预估）+1500（一般由4S店代办）+950元 。
这样算来 ，按照市场价，一台10万元的燃油车的购车款为11.4万元左右。
对奕炫GS马赫版来说 ，从官方释放出的订车权益来看 ，订车用户可享受首付888元包牌包税包保险/至高2年6万0息、3年8万低息 。这就意味着，从购车阶段，你可以以极低的价格提走这台车 ，或者选择两年或者三年 、零息或者低息金融政策 。
另外 ，如果是置换的用户，东风风神还提供了3000元的置换补贴。
购车之外 ，一般而言 ，养车才是更“烧钱”的一个项目 。除了维修之外，定期的保养也非常浪费钱 。对于一台10万元左右的车型来说 ，5000公里左右一次的保养中 ，基础的小保养价格在600元左右；而大保养一次要在1000元以上。以用车5年为例，养车的费用也要在将近万元 。
相比之下 ，奕炫GS马赫版为用户提供了价值1万元的9.9元享终身免费保养 ，同时，还给予了5年之内免基础服务流量 、5年的蓝牙钥匙使用权以及每月2G的娱乐流量5年使用权 。再加上风神一直以来的十年不限里程质保和终身免费救援 ，可以说 ，在奕炫GS马赫版的使用中，如果没有大的事故发生，那么它的使用成本就是每个月的油费了。
结语：
总得来说 ，东风风神奕炫GS马赫版的亮点不少 ，再加上外观也跟得上时代，所以从硬件来说 ，已经具备了热销的实力 ，那么它是否能步皓极的后尘，真正打开市场呢？接下来就是要靠消费者用钱包投票了 。
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年轻人可以看看它，国产版的“思域 ” ，6.99万元起的价格很实惠
作为金九银十的开始 ，9月份汽车消费的势头会有比较明显的提升，虽然刚刚经历了成都车展 ，但各个汽车厂商为了吸引用户 ，依然在9月份推出不少的新车型。今天，我们就来盘点一下9月上市的重磅车都有哪些，它们的核心亮点都有啥 ，准备买车的朋友可别错过了。
东风风神奕炫MAX
主要亮点：大尺寸、超强1.5T
9月初上市的东风风神奕炫MAX可以说除了品牌影响力之外 ，其它方面均没有什么可以挑剔的 。作为奕炫的“大哥 ”级车型，它在造型设计方面依然保持着一贯的运动和精致 ，像轿跑式车身、贯穿式尾灯 、大尺寸轮毂这些它都有 ，侧面看甚至有一点点行政座驾的既视感 。作为重点，神奕炫MAX拥有4797mm的车长和2770mm的轴距 ，比目前市面上比较热门的思域 、星瑞、影豹等车型都要占优。
奕炫MAX的内饰同样很有格调 ，非对称式布局的中控台采用了大量软性材质进行包裹，方向盘 、液晶仪表 、中控大屏以及小巧精致的电子挡杆等都是很耐看的设计 。配置方面 ，除了支持语音交互、在线网联之外 ，新车的安全配置同样不低，在高配车型上提供了并线辅助 、车道偏离预警 、主动刹车以及全速自适应巡航等等 ，别被这个“高配”吓到 ，其顶配价格也仅为12.59万元 。
东风风神奕炫MAX除了燃油版居然还提供了混动版可选，并且混动版价格仅11.99万元，这在同价位车型中还是比较少见的。而这款车的燃油版性能也非常突出 ，来自东风最新的1.5T发动机最大功率140kW ，峰值扭矩300牛米，比目前市面上思域、第三代H6以及锐程CC搭载的1.5T发动机更强 ，配合7挡双离合变速箱 ，其工信部综合油耗低至6.2L/百公里 。看到这些数据，小编心里不自觉地冒出一个想法：奕炫MAX什么时候和影豹比一下加速?
思皓QX追光版
主要亮点：德系品质 ，配置更高
作为新增车型 ，思皓QX追光版也是9月上市的新车中比较有性价比的一款，它比尊贵智联型升级了更个性的外观 ，并且在科技配置和安全配置方面也进行了强化 ，13.49万元的指导价也是物超所值 。思皓QX追光版基于MIS皓学智能汽车模块化架构打造，“大众基因 、德系品质 ”也是它一个比较明显的亮点 ，无论造工还是底盘调教 ，对能够与合资产品看齐。
新车采用了12.3英寸双联屏加上旋钮换挡机构，看起来科技感十足，此外 ，大屏里还搭载了智聆4.0网联系统 ，娱乐功能紧跟潮流 。安全配置方面，像ACC自适应巡航 、自动紧急刹车、360度倒车影像这些它都有 。动力方面 ，思皓QX追光版继续匹配1.5T发动机 ，最大马力184匹，峰值扭矩300牛米 ，匹配6速湿式双离合变速箱 ，百公里综合油耗6.9L。
第二代长安CS55PLUS
主要亮点：小号UNI-K，价格亲民
如果你手里握着15万预算 ，正在犹豫选CS75还是要不要“加点 ”上UNI-K的话 ，那我们可以明确的告诉大家，转头走向第二代长安CS55PLUS就没错了 。虽然第二代长安CS55PLUS没有CS75大 ，但它也并没小多少 ，而它还有着更新鲜的颜值和更丰富的基础配置，即使是买入门版也足够实用，剩下的钱拿来加几年油它不香吗?
第二代长安CS55PLUS的外观 、内饰已经很熟悉了 ，高级感 、精致感都是很足的 ，套用网上比较热门的幽默话就是“不能说完全相似，只能说一模一样” 。它标配了LED大灯和19寸大轮毂 ，所以外观是看不出高低配的 ，像液晶仪表+中控大屏、自动空调、皮质座椅 、定速巡航和自动驻车也是标配，即便是入门版日常用车过程“舒适享受 ”也是相当高的。
动力方面 ，新车也是搭载了长安的成名动力 ，蓝鲸1.5T+7速双离合变速箱，最大功率138kW ，最大扭矩300N·m ，工信部综合油耗为5.9L/百公里。底盘方面，新车继续提供前麦麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合 。如果不是“非大车不可 ”的消费者 ，那么这款第二代长安CS55PLUS也算得上目前长安全部车型中最值得推荐的一款了 。
吉利博瑞国风版
主要亮点：曾经的旗舰 ，够经典
吉利博瑞在2015年推出时，被誉为“最美”的自主中型车，销量数据也有过一段非常厉害的日子 ，不过随着合资品牌的下探 ，自主中型车似乎依然难逃变冷门的境况，特别是吉利星瑞推出之后 ，博瑞就更加难过了 ，不过，它在口碑和市场影响力方面还是呼声挺高的。去年 ，博瑞舍弃了涟漪式格栅 ，改为了现在大部分吉利车型都在用的直瀑式格栅，颜值方面也是可圈可点 。日前 ，吉利博瑞推出了国风版 ，14.38万元的价格也很有看头 。
吉利博瑞国风版采用了红色的车身配色，搭配黑色轮毂 、中网以及后视镜 ，颜值分还是可以的。新车的内饰采用了红+黑的拼色搭配 ，用料和做工依然是一向的厚道，棕色仿木纹饰板、金属拉丝面板 、镀铬装饰条和钢琴烤漆，营造出浓浓的豪华氛围 。新车在配置上加入了全景倒车影像和外后视镜电动折叠 。动力方面 ，博瑞国风版搭载1.8T四缸发动机 ，传动系统匹配7速双离合变速箱，最大功率为135kW ，最大扭矩为300N·m。
最后
以上车型就是9月推出的新车中比较重磅的几款 ，它们在外观设计 、内在用料以及动力匹配方面都做到了物超所值，与合资车型相比 ，无论是性价比还是配置水平都处于领先水平 。金九银十已经到了 ，准备买车的小伙伴们不妨多关注一下这几款，毕竟它们刚刚上市 ，还有一定的新车开售优惠 。
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说起我们的国产自主车企 ，这几年的进步非常的快 ，路上越来越来越多的国产汽车，足以说明得到了大家的认可 。其中以长城、奇瑞 、长安 、吉利还有传祺品牌最有代表性，整体销量处于国产品牌中的第一梯队 。不过在大环境一片良好的情况下 ，还是有些自主品牌的发展不太顺利 ，比如东风风神，虽然有着东风汽车这个强大的后盾 ，可由于没有什么技术上的突破以及车型更新换代速度比较慢这些原因 ，导致受关注度比较低，销量和其它自主品牌相比 ，自然有着一定的差距。
东风风神为了扭转这一局面 ，精心打造了一款个性家轿，从推出到现在 ，收获了很高的人气 ，成为了长安逸动、吉利帝豪以及奇瑞艾瑞泽GX的强劲对手，它就是--奕炫。
1 、价格实?
奕炫是基于东风风神CMP平台下的首款车型 ，主要面对的消费者群体就是年轻人 ，被车迷朋友们称为国产版的思域，为什么得此称号，看完文章你就明白了 。首先在价格上面 ，奕炫从6.99-10.09万元 ，和长安逸动以及艾瑞泽GX属于同一级别产品，要比那些主流的合资紧凑型轿车便宜很多 ，能够让大部分人接受 。
2 、颜值高
除了价格 ，奕炫还靠什么来打动年轻人的心呢？必然是颜值，年轻人都希望拥有一辆酷炫一点的座驾 ，这么一来跑在路上能够拥有一定的回头率 ，而奕炫车如其名，确实比较酷 ，也比较炫！整车棱角分明 ，还使用了丰富的线条勾勒。
从前脸来看，进气格栅与大灯连为了一体 ，并且灯组内部配备了透镜 ，还拥有LED日间行车灯以及流水式转向灯，眼神中流露出来了一股战斗气息，最有辨识度的设计是两侧各有一条镀铬一直勾勒到底部运动保险杠的位置 ，略显夸张 ，但并不让人反感，很有自己的特点 ，原创度很高 。
从后方45度角来看奕炫 ，轿跑风格比较强，车身轮廓与思域有些相似 ，溜背式的车顶过渡很自然 ，流畅，没有任何生硬感 ，侧面上扬式的腰线延伸至尾部 ，也进一步提升了运动气息 。再看车尾，比车头的设计更加张扬 ，贯穿式的尾灯进行了熏黑处理 ，LED的光源点亮后效果超级赞，并且两侧也有镀铬勾勒，与车头做到了很好的统一。
3、空间不错
尺寸方面 ，奕炫的长宽高分别为4660*1812*1490mm ，轴距为2680mm，虽然是轿跑风格 ，但从数据上可以看出 ，车身并不特别低矮，这也是设计师考虑到了家用空间的实用性 。所以坐进后排 ，头顶虽然富余不是很多 ，但并不会产生压抑感，而腿部空间比较充足 ，宽大柔软的座椅能够对身体还有腿部起到不错的承托 。
4 、内饰简洁但不简单
来到奕炫的车内 ，中控台虽然是简约风格，但并不简单 ，比较富有层次感 ，车内使用了大量的软性材质，摸起来的手感比较好，并且空调出风口 ，门把手等处 ，有适量的镀铬点缀，增加了些精致感 ，液晶仪表 ，悬浮式的中控屏还有平底运动型多功能方向盘，都是年轻人喜欢的样式。
5 、配置合理
奕炫除了入门版配置比较少 ，有些寒酸外 ，从次低配开始各种功能就比较齐全了，配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航 、上坡辅助 、无钥匙进入和启动、多功能方向盘 、7英寸液晶仪表 、皮/织物混搭座椅、10.25英寸中控屏 、手机互联 、6喇叭扬声器、主副驾驶座安全气囊 、胎压报警 、ESP车身稳定系统等 。
到了中高配车型 ，还配备了前排侧气囊、主动刹车 、360度全景影像 、多种驾驶模式切换、电动天窗、远程启动 、真皮多功能方向盘 、主副驾驶座电动调节、GPS导航 、语音识别控制 、车联网以及OTA升级 ，非常的丰富 。
6、开着有乐趣
奕炫在动力总成上与本田思域也很接近，搭载了三缸1.0T和四缸1.5T两款涡轮增压发动机 ，最大功率分别为125马力和150马力 ，与之匹配的是5挡手动和6挡双离合变速箱。实际开起来后，1.0T的动力表现超出了我们的想象，中段的加速感受要好于一些1.5L和1.6L自吸发动机 ，但它始终还是三缸机 ，起步还有低速状态下，有着轻微的抖动 。而1.5T车型明显动力更充沛 ，后段再次超车时也能比较轻松 。
在底盘方面 ，奕炫虽然采用了前麦弗逊 、后扭力梁式的非独立悬架，但有着法系PSA集团的技术支持 ，整体调校偏向于运动 ，悬架能够对车身起到很好的支撑，过弯时侧倾比较小 ，但底盘的滤震性比较一般。
结语：东风风神奕炫的整体实力是比较强的 ，在同价位车型中很有竞争力，另外有着很多与本田思域相似的地方 ，很符合年轻人的需求。可能有些人不愿意接受三缸发动机 ，但告诉大家，这点不用担心，因为奕炫的低配和顶配是1.0T ，中配也就是销量主力为1.5T ，看来东风风神厂商还是很懂中国消费者的，如果奕炫的质控稳定 ，有了首批车主反馈好口碑的话 ，那会有更多的人喜欢上它 。
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