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每个人或多或少都会遇到一些关于车的问题 。()边肖最近被网友问：奔驰e300驾驶模式介绍？相信很多人都不知道这个问题，那就简单说一下吧 ， 。
奔驰与其他汽车品牌的换挡机构不同。奔驰E全系采用臂挡 ，换挡位置在方向盘右下方 。e是经济驾驶模式，S是运动模式 。
奔驰的变速杆上有P、R 、N 、D图标。中控台上有一个驾驶模式开关按钮 。按下此按钮切换运动模式 。如果你想切换回经济模式 ，再按一次。两种运动模式可以随意切换。方向盘下面有两个换挡拨片 ，左边的换挡拨片是降档拨片，右边的换挡拨片是升档拨片 。如果手动拨挡，仪表盘上D后面的数字会相应变化 。
s是运动模式。行驶中切换运动模式 ，汽车的变速箱会瞬间降档 ，发动机转速瞬间提升，油门响应更明显 。但是发动机的噪音会变大 ，升档会有明显的顿挫感 ，油耗也会增加 。
e奔驰有两款，一款是进口奔驰 ，一款是国产奔驰 ，是奔驰的加长版，加长版有专门的加长版logo。
奔驰e300怎么挂s档
奔驰E300汽车档位切换和换挡拨片的使用方法为：E300汽车换挡为怀挡形式 ，汽车启动时默认P档位 ，拨片向上为R档位，拨片向下为D档位 。在D档位模式操作加档拨片自动进入汽车手动换挡模式 。
奔驰E300汽车的档位更换和一般的手自一体的汽车大体相同 ，只是换挡方式为怀挡式。怀挡式的换挡模式比一般的换挡更为方便 ，能够为驾驶员的行驶更为简单 。怀挡拨片的方式也提升了汽车驾驶的体验感，很多的车型的方向盘上都配备换挡拨片 。
奔驰E300汽车停车方法为：在E300汽车停车需要踩刹车和档位进入N档位模式，拉手刹进入P档位即可完成停车。
扩展资料：
奔驰E300汽车手自一体模式介绍如下：
手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种 ，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作 。手自一体的出现 ，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的档位和换挡时机 ，大大提高了驾驶乐趣 。
手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器 ，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路 ，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。
凤凰网-自动挡未必好开老司机都不一定知道的6个自动挡驾驶技巧
凤凰网-梅赛德斯-奔驰E级巨献奔驰E300多少钱
百度百科-手自一体
奔驰e300驾驶步骤
在司机的右手边 ，隧道盖上有一个拨轮，就是圆形旋钮。是银色的 ，左边有按钮 。可以在S和C模式之间切换 ，直接按下，显示在仪表盘上 。
扩展信息:
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(1)换挡要领。车停稳前 ，根据道路和交通状况 ，平稳踩下油门踏板，逐渐提高车速 。这个过程叫做“冲 ” 。当车速适合换入较高档位时，立即抬起油门踏板 ，踩下离合器踏板 ，将变速杆换入较高档位；然后，一边抬起离合器踏板 ，一边慢慢踩下油门踏板 ，保持汽车平稳行驶。
根据情况，用同样的方法换成更高的档位 。换挡平顺的关键在于“打孔 ”的大小 ，而“打孔”的距离要根据加挡的高度来确定 。档位越高 ，“打卡 ”的距离越长。“冲 ”的时候，油门踏板要踩稳 ，中速快速抬起 。当档位换到较高档位时 ，离合器踏板快速抬至半联动位置，应先停一会再慢慢抬 ，这样可以顺利传递动力 ，避免换挡后车辆“前冲” 。
(2)升档时机。开车时，只要路况和交通条件允许，就要及时换上高挡 。换挡前一定要加速“冲 ” ，保证换挡后有足够的动力保持汽车平稳行驶 。“冲 ”(车速)太小(低) ，会造成动力不足，升档后抖动；“冲”时间过长 ，发动机长时间高速运转 ，会加剧磨损，降低经济性。
所以“冲”要适当 ，换挡要及时 ，换挡时机要根据发动机声音、转速 、功率来定。如果升档后踩下油门踏板，发动机转速下降 ，动力不足 ，那么升档时间过早 。
操作顺序:低挡加高挡，适当冲洗车油跟上；别忘了拿起第一级 ，挂第二级 ，提起第三级加油 。
动作要点:加快车速听声音，踩下离合器空挡位；听听等油的声音，然后踩离合加一档。
第八代新E级轿车看起来更加动感 ，造型也更加符合锐界潮流 。随着从S级移植的舒适性和安全性配置 ，新E级的竞争力有了很大的提升 。拥有50余年历史，拥有一度难以超越的经典奔驰E级轿车 ，在奔驰E级接力荣耀之后光芒四射的第八代全新E级轿车 ，展现出全新的 、咄咄逼人的王者气息。
全新奔驰E级第八代新E级轿车不仅在外观上延续了概念时尚的设计理念，还带有奔驰S级的影子 。车身整体外观硬朗大气 。前脸的设计动感而稳重 ，四眼菱形大灯在继承经典造型的同时 ，从经典秀场创新演变而来。
大气的横幅式进气格栅配合贯穿引擎盖和前保险杠的棱线，形成类似箭头的向前冲击效果 ，而引擎盖两侧的线条迅速向内收缩 ，使得大灯更加犀利 。从整个车身的视觉来看，第八代全新E级轿车更加符合不断变化的市场和潮流 ，传承经典的同时又展现出成熟的味道 。
全新奔驰E级4872 mm× 1854 mm× 1454 mm的长宽高比上一代分别长了16 mm和32 mm ，而高度则降低了29 mm。虽然轴距在竞争对手中并不是最长的，但是加长的轴距有效的改善了车内的空空间，从而提高了舒适性 。
坐在车里 ，感觉新E级轿车整个内饰已经很舒适空 ，但据厂家技术人员透露，轴距完全可以加长 ，只有欧版是提前进口的 ，明年北京奔驰国产时会在此基础上加长140mm，完全可以媲美宝马5系和奥迪A6加长版 。
手动换档
对于手动挡汽车来说 ，想要驾驶自如 ，离合器的重要性不容忽视。开车时，除了自动启动、换挡 、低速制动外 ，任何时候都不要踩离合器或把脚放在离合器踏板上。
启动时的正确操作 。起步时离合器踏板操作的要点是“一快二慢三联动 ” 。即快速抬起踏板时；离合器半联动时(此时发动机声音有变化) ，踏板抬起的速度稍慢；从联动到完全结合，慢慢抬起踏板。离合器踏板抬起的同时 ，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板 ，使汽车平稳起步 。
换档时的正确操作 。行驶中换挡时，操作离合器踏板应快速踩下和抬起，不能有半联动现象 ，否则会加速离合器磨损。另外 ，操作时注意配合油门 。为了使换挡平顺，减少变速器换挡机构和离合器的磨损 ，提倡“两脚离合换挡法 ” 。这种方法虽然操作起来比较复杂 ，但却是开车省钱的好方法。
制动时的正确使用 。开车时，低速制动时尽量不要踩离合踏板 ，停车时除外 。
但手动挡控制相对复杂 ，追求动力有一些技巧和要点。重点是把握好换挡时机，让车有效提速 。理论上 ，发动机接近峰值扭矩时 ，转速提升是最好的 。
参考资料:百度百科-奔驰E300L
每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题。下面小编就给大家介绍一下：奔驰E300驾驶步骤？这个问题，有兴趣的朋友可以了解一下 ，希望对你有帮助。
奔驰e300驾驶步骤：
奔驰e300的点火方式是一键启动 。起步时需要先踩刹车 ，再踩刹车把挡位换到D挡，然后松开刹车，车才能前进 。如果要倒车 ，需要把变速杆向上拨 ，然后就可以倒车了。奔驰e300的驻车档不是通过换挡杆实现的 。变速杆顶部标有P字样，P下方有箭头表示只有P档压下 ，汽车才会停下来 。
由于奔驰的换挡机构采用了臂挡的设计 ，换挡方式与其他车型有些不同。奔驰的臂挡档位设置和普通车一样，有P 、R、N、D图标 。奔驰汽车上没有手刹设计 ，也没有电子手刹 ，P挡代表手刹 。
汽车中控台有一个运动模式切换按钮。行驶时，汽车会自动进入运动模式 ，瞬间降低汽车的档位 ，提高发动机转速，汽车的动力瞬间提升 。运动模式和经济模式可以自动切换 ，在驾驶过程中没有任何影响 。
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